(VNF) - Thứ trưởng Bộ Công Thương Đỗ Thắng Hải cho biết lý do khiến 5 doanh nghiệp xăng dầu bị rút giấy phép kinh doanh chủ yếu là do không đáp ứng được điều kiện về hệ thống phân phối xăng dầu.

Đại diện các doanh nghiệp (DN) đầu mối cho biết, việc xăng dầu thế giới liên tiếp tăng mạnh hơn 1 tháng qua, trong khi các cơ quan quản lý chưa có biện pháp hiệu quả để hạ nhiệt giá xăng dầu trong nước, đã làm cho doanh nghiệp mắc kẹt vì thua lỗ hàng trăm tỷ đồng những ngày qua.

(VNF) - Trong bối cảnh giá dầu được dự báo sẽ phục hồi chậm, KBSV khuyến nghị nhà đầu tư nên tăng tỷ trọng những cổ phiếu hạ nguồn (lọc, hóa dầu, phân phối xăng dầu) có sự tăng trưởng bền vững và giảm tỷ trọng những cổ phiếu thượng nguồn (tìm kiếm, thăm dò và khai thác dầu khí) do phụ thuộc nhiều vào sự phục hồi của giá dầu.

(VNF) - Gồng mình gánh lỗ trong nửa đầu năm, kỳ vọng sẽ kinh doanh khởi sắc trong nửa cuối năm với tiền đề dịch sẽ được khống chế tại Việt Nam trong quý II/2020 nhưng với diễn biến mới, kế hoạch bù lỗ và tiến tới lợi nhuận của các "ông lớn" ngành phân phối xăng dầu đang gặp khó khăn lớn.

Việc mức thuế tiêu thụ đặc biệt xăng dầu, cơ cấu trong giá cơ sở do Bộ Công thương tính toán và ban hành từng kỳ cụ thể kể từ ngày 19/8/2016 được xác định theo giá bán lẻ đã dẫn đến thực trạng người dân phải chịu “thiệt” khi đóng thuế Tiêu thụ đặc biệt đối với mặt hàng xăng theo giá bán lẻ lúc mua xăng. Còn thực tế, thuế Tiêu thụ đặc biệt chỉ được đóng vào ngân sách nhà nước theo giá bán buôn là giá đầu mối bán cho các đại lý, thương nhân phân phối xăng dầu.